O que significa FOB no frete?

No transporte internacional, a sigla FOB significa "livre a bordo". Para o transporte doméstico dentro dos Estados Unidos, também pode ser curto para "frete a bordo", mas isso não afeta o significado legal. Usada em um contrato de remessa, a FOB identifica quem paga o envio de mercadorias e quem é o proprietário delas enquanto estão em trânsito. O termo se originou no direito marítimo, mas também se aplica a remessas terrestres e aéreas.

FOB Los Angeles

Normalmente, quando você vê FOB em um documento, ele é seguido por um nome de local - Los Angeles, Marselha ou Miami, por exemplo. A localização é o local de onde a carga é enviada ou aonde ela chega. É também o lugar onde o título das mercadorias é transferido do vendedor para o comprador. Em vez de um nome, o contrato pode simplesmente dizer o ponto de embarque FOB ou o destino FOB.

Se você solicitar uma remessa de mercadorias para sua empresa, o uso do destino ou do ponto de entrega é significativo. Suponha que a carga viaje de Los Angeles para o seu negócio em Anchorage. "FOB Anchorage" diz que o vendedor é dono da mercadoria até que ela chegue. "FOB Los Angeles" diz que você assume a propriedade depois que as mercadorias são carregadas no barco ou no avião. Se eles estiverem danificados ou perdidos, o vendedor não tem responsabilidade de reembolsá-lo.

Recolha ou Frete Pré-pago

Normalmente "frete pré-pago" ou "frete a cobrar" vem depois de FOB (nome do lugar) no documento. Se for pré-pago, o vendedor paga pelo frete; se é coletado, o comprador faz. Esta não deve ser uma surpresa de última hora - o comprador e o vendedor geralmente trabalham nas negociações de compra.

Alguns contratos também usam as palavras "permitido" ou "cobrado de volta". Se a transação for "FOB collect and allowed", o comprador paga o frete, mas deduz o custo da fatura. Para "pré-pago e cobrado de volta", o vendedor paga os custos de envio, mas acrescenta uma taxa à fatura.

Custo, seguro e frete

FOB não é a única maneira de enviar mercadorias. Outra alternativa é pedir ao vendedor pelo CIF - custo, seguro e frete. Se você está comprando mercadorias do exterior, ponto de entrega FOB, o seu seguro normalmente cobre sua remessa depois de entrar no navio. Ele não cobre danos no caminhão que o transporta até aquele ponto. Se você usar o CIF, o seguro do vendedor cobre as mercadorias no trajeto até a embarcação de remessa. O remetente também organiza o envio do frete.

Se você é novo na importação, o CIF é mais fácil do que organizar o envio e o seguro por conta própria. No entanto, os arranjos do remetente geralmente custam mais do que se pagaria FOB. Se você está enviando muitos produtos, os custos podem aumentar.