Regulamentos DOT para Exames Físicos

O Departamento de Transportes exige que os condutores de veículos motorizados que cruzam as linhas estaduais em sua rota passem por um exame médico licenciado a cada dois anos e obtenham um certificado de médico legista para dirigir legalmente nas estradas dos EUA. Motoristas comerciais devem levar uma cópia atual do certificado de seu médico legista, que os motoristas geralmente chamam de "cartão médico DOT", sempre atrás do volante. Proprietários de pequenas empresas que empregam condutores comerciais devem aderir a esta política e garantir que todos os seus condutores cumpram os regulamentos do exame físico do DOT e tenham o seu cartão médico DOT para comprová-lo.

Visão e Audição

Seus motoristas comerciais devem passar por exames de visão e audição para obter seu cartão médico DOT. Para o teste de visão, o motorista deve ter uma acuidade visual de 20/40 com ou sem óculos ou contatos corretivos. Além da acuidade ou campo de visão, que deve ser de 70 graus na horizontal, o teste de visão também verifica daltonismo, pois os condutores devem ser capazes de diferenciar entre o vermelho, amarelo e verde dos semáforos, bem como as luzes do veículo de emergência. luzes e sinais de veículos e luzes traseiras. Um motorista de caminhão comercial deve ter ouvido afiado em pelo menos um ouvido para passar no exame DOT. Um teste informal é que o motorista deve ser capaz de ouvir em cada ouvido um sussurro falado a partir de 1, 5 metro para passar no exame. Se o médico legista fizer um teste auditivo audiométrico, o motorista deve estar apto a ouvir todos os sons de 40 decibéis ou menos bombeados pelos fones de ouvido a 500Hz, 1.000Hz e 2.000Hz em pelo menos um ouvido para passar no exame. Os motoristas podem usar aparelhos auditivos quando fazem o exame auditivo DOT e quando estão dirigindo.

Condições desqualificantes

Se seu motorista comercial sofrer de uma condição desqualificante, ele não receberá uma liberação médica para dirigir sua empresa. O DOT lista várias condições desqualificantes, entre elas: taquicardia ventricular sustentada, doença de Ménière e epilepsia. O examinador também pode desqualificar um motorista comercial com muita proteína em sua urina, pois isso é um sinal de doença renal. Motoristas de caminhões comerciais também podem ser desclassificados se sofrerem de narcolepsia ou apnéia do sono. Os motoristas com narcolepsia não receberão seu certificado médico DOT; motoristas com apnéia do sono podem receber o problema para dirigir, desde que concordem com o tratamento médico para a apneia, e seu médico legista qualificado confirma o sucesso do tratamento.

Possíveis Condições Desqualificantes

Se seu motorista sofre de doença cardíaca ou hipertensão, ele não será desqualificado da direção comercial, mas precisará de um exame médico e de uma nova certificação todos os anos. Se o seu motorista de caminhão sofrer uma instabilidade mental, ele pode ou não ser desqualificado. A decisão de desqualificar depende principalmente da gravidade do transtorno mental, e o DOT permite que o médico legista faça o julgamento. Um médico legista pode enviar um motorista com uma condição respiratória para um especialista para ver se a condição deve desqualificar o motorista. Se a condição for severa, o motorista pode ser desqualificado permanentemente ou colocado em licença médica. Motoristas com um membro perdido ou parte de um membro, como mão ou perna, podem ser liberados, mas somente após obter um certificado de Avaliação de Desempenho de Habilidade.

Medicamentos e Drogas

Entre as muitas medicações desqualificantes na lista do DOT estão metadona, maconha medicinal e medicação anti-convulsiva. A oxigenoterapia geralmente é desqualificante também. Os motoristas que tomam nitroglicerina para ataques de angina não serão automaticamente desqualificados de dirigir comercialmente, mas o médico legista deve encaminhar o motorista a um cardiologista para uma avaliação adequada para garantir que qualquer angina esteja sob controle. Se o seu motorista de caminhão comercial está tomando qualquer tipo de medicação, prescrição ou over-the-counter, que pode causar sonolência, reação prejudicada ou qualquer outro efeito colateral poderia afetar sua capacidade de condução, ele não vai passar no exame DOT. As drogas da Tabela 1, conforme definido pelo governo dos EUA, são substâncias controladas, altamente viciantes e geralmente são opiáceos, derivados de opiáceos, alucinógenas ou depressivas. Se algum de seus motoristas comerciais fizer uso das prescrições do Anexo 1, eles não poderão dirigir pela sua empresa.

Renúncias e Isenções

Os condutores podem pedir uma isenção ou isenção de um regulamento. Com uma isenção, um motorista fica livre do regulamento por até três meses. Uma isenção dá ao motorista ou a um grupo de motoristas a liberdade dos regulamentos por até dois anos e pode ser renovada. O DOT só concederá isenções e isenções aos seus motoristas se eles demonstrarem que não representam uma ameaça à segurança na estrada.