Quais efeitos os interessados ​​têm em um negócio de caminhões?

As partes interessadas comuns em pequenas empresas de caminhões podem incluir associações de caminhões, sindicatos, clientes e facções dentro de uma comunidade local. Diferentes partes interessadas desempenham papéis diferentes e podem afetar os aspectos de negócios, como salários dos trabalhadores e volume de embarque. Algumas partes interessadas trabalham a nível industrial para influenciar a legislação, o que pode ter um impacto direto nas pequenas empresas de camionagem. Embora cada parte interessada tenha interesse no sucesso e no futuro de uma empresa de caminhões, cada um deles também tem sua própria agenda e interesses.

Interesses das Partes Interessadas

Numerosos tipos de partes interessadas podem afetar um pequeno negócio de caminhões de maneira positiva ou negativa. Associações de caminhões fazem lobby junto aos governos estaduais, locais e federais em nome dos interesses de seus membros. Os sindicatos ajudam a proteger os direitos dos funcionários de caminhões, e as instituições educacionais locais pós-secundárias ajudam a educar futuros motoristas de caminhão ou outros funcionários da empresa. Embora todos os interessados ​​em negócios de caminhões normalmente desejem que a empresa tenha sucesso, eles geralmente têm interesses individuais, o que pode gerar conflitos.

Associações

Associações de caminhões geralmente desempenham um papel em pequenas empresas de caminhões, representando-as nos níveis estadual, municipal e federal. Por exemplo, em 2011, a Associação de Motoristas Independentes do Operador-Proprietário instou o Congresso dos EUA a aprovar um programa de padrões de emissão de gases de efeito estufa da Agência de Proteção Ambiental, afirmando que aumentaria injustamente os custos dos caminhões. Outros assuntos de lobby endereçados por associações de caminhões incluem questões transfronteiriças, de segurança, ambientais, de segurança e energia.

Sindicatos

Os sindicatos trabalhistas, como a Irmandade Internacional dos Teamsters, representam caminhoneiros membros em pequenas e grandes empresas de caminhões. Os sindicatos organizam os trabalhadores para lhes dar mais poder de barganha e ajudam a educar seus membros sobre os direitos dos trabalhadores. Os sindicatos também ajudam a negociar e aplicar contratos de trabalho para seus membros. De acordo com os Teamsters, seus membros ganham em média 27% mais dinheiro do que trabalhadores similares que não têm representação sindical. Os sindicatos podem ter um impacto direto na quantidade de dinheiro que uma pequena empresa de transporte de cargas deve pagar pelos salários e benefícios dos empregados.

Clientes de transporte por caminhão

Pequenas empresas de caminhões são freqüentemente afetadas por quão bem as empresas de seus clientes fazem. Por exemplo, a Ability-Tri Modal, uma empresa de transporte familiar, experimentou uma redução nos negócios devido à queda nas vendas de seus clientes de lojas de varejo, de acordo com um relatório de 2009 da Rádio Pública do Sul da Califórnia. Da mesma forma, um artigo de 2008 do "Michigan Live" citou um declínio na construção de casas e nas vendas no varejo como fatores que levaram à falência da Gainey Corporation, uma empresa familiar de transporte de cargas em Michigan.

Partes interessadas da comunidade

Diversas partes interessadas da comunidade, incluindo agências de aplicação da lei e instituições educacionais, podem ter um efeito sobre pequenos negócios de caminhões. Por exemplo, a Faculdade Técnica Estadual de Chattanooga oferece um programa de direção de caminhões, que ajuda a treinar funcionários em potencial para empresas de transporte de cargas na área de Chattanooga, Tennessee. Agências de aplicação da lei ajudam a proteger pequenos negócios de caminhões contra ameaças criminosas, como o roubo de caminhões, mas também o cumprimento de leis que podem afetar as operações de caminhões. Por exemplo, em setembro de 2011, a Polícia do Estado de Indiana conduziu uma operação direcionada a motoristas de caminhão em Delphi, Indiana. Respondendo a reclamações sobre a queda de detritos de caminhões, a operação Delphi resultou em inúmeras citações por violações de excesso de peso.