Estrutura Organizacional Geográfica

Estruturas organizacionais vêm em muitos sabores. Uma das organizações mais usadas entre as grandes é uma estrutura organizacional geográfica. Uma forma de estrutura organizacional de cima para baixo, uma única divisão executiva pode presidir as divisões de fabricação, vendas e serviços localizadas em todo o mundo.

Qual estrutura organizacional é melhor para sua empresa?

Não existe uma estrutura organizacional "melhor" para organizações empresariais, embora haja quase certamente uma ou mais estruturas que funcionem bem para o seu negócio, bem como outras que não se encaixam bem.

Além disso, como a comunicação acelerou, com o advento da comunicação digital, a estrutura que poderia ter funcionado melhor há 20 ou 30 anos, pode não ser mais a melhor estrutura para sua organização hoje. Em resposta a essas mudanças, algumas empresas agora têm organizações estruturais com várias camadas: uma estrutura organizacional geográfica geral, com estruturas organizacionais matriciais dentro de cada divisão.

O que é uma estrutura organizacional geográfica?

Estruturas organizacionais geográficas são frequentemente adequadas para entidades muito grandes, como fabricantes de automóveis, que precisam localizar instalações de produção nas quais os custos trabalhistas são favoráveis ​​e prontamente disponíveis, mas também precisam de organizações de suporte para concessionárias localizadas em qualquer lugar. vendido.

Em alguns casos, organizações menores podem se beneficiar da estruturação organizacional geográfica: um pequeno fabricante de pranchas de surfe, por exemplo, pode ter sua fábrica em uma cidade litorânea - talvez a cidade natal do fundador -, mas lojas em áreas onde há muita prática de surfe, como o Havaí, o sul da Califórnia e a Austrália.

As vantagens das estruturas organizacionais geográficas

Em ambos os exemplos acima, uma estrutura organizacional geográfica era necessária para atender a necessidade de uma ou mais instalações de fabricação de cada empresa, e também para atender a distantes divisões, territórios, regiões ou (no caso da loja de surfe) surfar entusiastas em diferentes partes do mundo.

Com estruturas organizacionais geográficas, geralmente não é tanto que a empresa tenha escolhido essa estrutura em detrimento de outras escolhas possíveis por causa de suas vantagens inerentes. É mais provável que seja a única estrutura que atenda às necessidades básicas da empresa. Algumas desvantagens inerentes à estrutura podem permanecer e terão que ser resolvidas.

As Desvantagens das Estruturas Organizacionais Geográficas

As estruturas organizacionais geográficas funcionam melhor com uma forte liderança em uma empresa, na qual a administração e os funcionários compartilham uma visão. A Daimler AG, por exemplo, tem sede em Stuttgart, na Alemanha, e possui instalações de fabricação em vários locais europeus e possui divisões de vendas em todo o mundo. No entanto, apesar do empreendimento ser amplamente distribuído, a força da marca, que se origina da Mercedes-Benz e seu compromisso com produtos de qualidade e luxo, permitiu que a empresa operasse essas divisões distantes, com relativo consenso e um senso compartilhado de missão.

Se essas qualidades - liderança forte, identificação da marca e uma missão bem compreendida - não forem predominantes, uma empresa geograficamente organizada pode sofrer. Quando a Chrysler e a Fiat se fundiram, por exemplo, os problemas com a estrutura geográfica tornaram-se aparentes. A empresa resultante da fusão tem sua sede em Londres para fins tributários; tem fabricação em vários países; e tem discordância interna entre a liderança italiana e as divisões de vendas americanas. Há pouca noção de uma missão compartilhada.

O exemplo de Chrysler Fiat

Em várias cidades americanas, as vendas da Fiat e da Alpha Romeo têm pouca conexão umas com as outras, física ou psicologicamente, e ambas estão localizadas a poucas quadras das vendas da Dodge Jeep Chrysler. Embora a estrutura organizacional formal exija que a gerência média americana supervisione as três divisões, os funcionários de longa data da Dodge Jeep Chrysler, que estão acostumados a vender caminhões Dodge Ram, jipes de aparência masculina e outros veículos maiores, geralmente não se interessam por Fiats e Alphas.

Como resultado, embora no papel pareça que o Fiat 500e, um atrevido veículo totalmente elétrico, é altamente vendável, as vendas foram desanimadoras. Em um mês, quando a empresa vendeu 27.000 carros com a marca Dodge, eles venderam bem menos de 1.000 Fiat nos EUA e apenas um punhado no Canadá. Há rumores de que o Fiat 500e será descontinuado na América do Norte. O Alpha é às vezes emparelhado com uma concessionária Fiat, mas muitas vezes é oferecido como uma escolha em uma concessionária de carros de luxo que não tem conexão organizacional para a Dodge Jeep Chrysler. Às vezes, como em Pasadena, na Califórnia, as duas organizações estão competindo pelo mesmo cliente na mesma área geográfica.