Quais fatores afetam a oferta e demanda de mão de obra para a indústria automobilística?

A indústria automobilística inclui empresas envolvidas na produção, comercialização e manutenção de automóveis. De acordo com o Bureau de Estatísticas do Trabalho dos EUA, o setor de fabricação de peças e automóveis empregou cerca de 700.000 trabalhadores em outubro de 2011. A dinâmica do trabalho na indústria automobilística afeta os níveis de emprego nas indústrias de apoio, como a de aço e plásticos.

Economia

Condições macroeconômicas afetam a oferta e demanda de trabalho. Perdas de emprego durante uma recessão significam menos renda disponível para os consumidores e menos demanda por carros. As montadoras respondem reduzindo a produção, o que leva a demissões e reduz a demanda de mão-de-obra.

A demanda por carros geralmente aumenta em uma economia em crescimento. As montadoras aumentam os níveis de produção e contratam novos trabalhadores, o que aumenta a demanda por mão-de-obra. Cláusulas não-layoff nos contratos sindicais, contratação de limites e a tendência de algumas empresas de manter o emprego através de desacelerações levaram à estabilidade do emprego no setor automobilístico. No entanto, como a crise financeira de 2008 e a crise da dívida europeia de 2010 demonstraram, o setor automobilístico é cíclico e não está imune a severas perdas de emprego.

Globalização

A globalização envolve a importação de automóveis estrangeiros e a realocação de instalações de fabricação no exterior. Isso levou a um declínio constante no emprego no setor automobilístico dos EUA. Por exemplo, o Michigan viu seu emprego no setor automotivo cair de cerca de 100.000 em 1990 para cerca de 35.000 em 2010, de acordo com o Bureau of Labor Statistics dos EUA. Acordos comerciais de integração regional, como o Acordo de Livre Comércio da América do Norte e a União Européia, transferiram a produção para locais de baixo custo no mesmo continente, o que reduz a demanda por mão-de-obra no país de origem.

Compensação

Compensação inclui salários e benefícios. De acordo com um relatório de abril de 2011 do Bureau de Estatísticas do Trabalho, houve pressão ascendente sobre os salários e pressão para baixo nos benefícios. Em uma economia forte, a indústria automobilística deve competir com outras indústrias por mão de obra qualificada, o que eleva os custos de compensação. O oposto geralmente ocorre durante uma recessão, quando as montadoras são capazes de negociar contratos de compensação favoráveis ​​com sindicatos.

Concorrência, fraqueza econômica e globalização significam que o setor automobilístico pode não ser capaz de sustentar uma vida confortável para a classe trabalhadora. Isso poderia afetar a capacidade da indústria de atrair trabalhadores qualificados - especialmente nas fases de projeto e desenvolvimento da fabricação de automóveis - o que poderia impactar negativamente sua vantagem competitiva.

Outros fatores

Outros fatores que afetam a oferta e a demanda de trabalho incluem novas tecnologias e eventos imprevistos, como o terremoto de março de 2011 no Japão que interrompeu as operações em vários setores. Novas tecnologias, como carros híbridos e movidos a energia solar, podem exigir trabalhadores com habilidades especializadas.